皆さま
いかがお過ごしでしょうか。
今年の9月15日にタクシー配車アプリ「GO」、Google傘下で自動運転を
開発するWaymo、タクシー大手の日本交通の3社が、2027年中に東京
都内で国内初となる完全無人タクシー（自動運転レベル4）の商用運行を
目指すと発表しました。

開発しているWaymoのテキドラ・マワカナ共同CEOは
「ウェイモの技術は人混みから狭い路地裏まで、順調に東京の道路
に適用し、周囲に配慮し、安全運転をしています」と話しているそうです。

また、「運転席に誰もいない状態で、人間のドライバーと比較して、人身事故
を94％削減しました。それと同一の実証済みの技術をこの街“東京”の皆様に
提供します」と話しているそうです。日本のタクシー業界としては115年目
にして大きな変化を迎えるそうですが……。

今後ドライバーは要らなくなるのではという話もありますが、この計画では
現在のタクシー会社の業務独占も料金もまったく変えないそうです。

そもそも無人タクシーをなぜタクシー会社が運営するのか。海外のWaymoは
グーグルが経営しており、タクシー免許なんか必要ないという話もあり、いまだ
ライドシェアを禁止して、自動運転を解禁するのは順序が違うのではというお話も。
無人タクシーには免許がいらないのだから、ライドシェア業者に自由にやらせる
べきではないかという意見もあるそうです。

今年の台風や雨で鉄道などが止まり、タクシー3時間待ちという状況もあったようで、
利用者のためのサービスがもっと求められているのではと思います。

お役立ち！小ネタコーナー

我々スタッフの思いつくちょっと便利な技や生活の知恵など、本文やテレワーク
とは関係のないコーナーです。こちらはこちらでお役立てください。

今回の雑学は、
「初代ゴジラの着ぐるみの重さは100kg以上で、演者は中で何度も気絶しかけて
いた。」です。

初代ゴジラの着ぐるみは、重さが100キログラム以上あり、スーツ内の温度が
60度近くまで上がったそうです。

1号スーツはコンクリートや生ゴム、和紙などが使われて非常に重く、
軽量化された2号スーツでも約100キログラムあったと言われています。
足元には下駄のような重りが入れられていたそうです。

また、強力な撮影用の照明の熱もあり、スーツ内部は60度（140°F）以上になる
こともあり、演者は脱水や熱中症で何度も意識を失いそうになったり倒れたりした
そうで、1本の映画撮影につき数キロ〜十数キロ体重が減るほどだったらしいです。

ちなみに、11月3日公開のゴジラ-0.0（ゴジラ-1.0）は、
フルCG（フルコンピュータグラフィックス）で制作されたため、
撮影用の着ぐるみ（スーツ）は存在しないそうです。

それではまた！